Магазин - главная | Новинки | Корзина | Отзывы | Форум | Карта сайта | Контакты
  Главная » Каталог » Электроника » Зачем на авиамодели нужен гироскоп
Информация
Контакты
Договор оферты
Как сделать заказ
Доставка и оплата
Вопросы и ответы
Скидки
Для самодельщиков
Юбилейное
Список разделов
E-mail нам
Разделы
Бальза - брус
Бальза стандарт - лист
Бальза ультралайт - лист
Бальза - рейка
Бальза - задняя кромка
Бальза - уголок
Рейка сосновая
Фанера авиационная
Эпоксидные смолы, отвердители, пластификаторы
Ткани (стекло, карбон, микс)
Жгуты, ленты, чулки
Дюраль - пластины
Дюраль - стержень (кругляк)
Дюраль - трубка
Латунная трубка
Латунный пруток
Проволока OBC
Стеклопластиковые стержни, пултрузия
Стеклопластиковые трубки
Стеклотекстолит - пластины
Профиль - карбон, пултрузия
Трубки - карбон + стекло
Трубки - карбон, 3K
Трубки - карбон, Plain
Трубки - карбон, пултрузия
Рейки - карбон, пултрузия
Стержни - карбон, пултрузия
Пластины - карбон
Бумага, пленка, лавсан
Хвостовые конусные балки
Пенопласты
Для соединения плоскостей
Кессон (цулага) для крыла
Тросы, нити, боудены
Клеи
Модельная химия
Для вакуумной формовки
Для матричных технологий
Модельная электроника
Крепеж
Разное авиамодельное
F-1-A, B, C, H, G, P
Планеры
Аккумуляторы
Модельные ракетные двигатели
Инструменты
Ветроуказатели
Работы по металлу и другим материалам
Наборы для сборки авиамоделей (на заказ)
Полный список товаров
Поиск
 
Введите слово для поиска.
Расширенный поиск
Новинки Перейти
Углепластиковая трубка 3K 7х10х1000 мм.
Углепластиковая трубка 3K 7х10х1000 мм.
1,208.0 руб.
Статьи
Все статьи
Материалы
Инструменты
Технологии
Электроника
Инструкции
Переводы
Программное обеспечение
Школа дядьки Глайдера
КБ Евгения Рыбкина
Авиамодели
Журнал "От винта"
Разное
Зачем на авиамодели нужен гироскоп Зачем на авиамодели нужен гироскоп
 
box_bg_l.gif.

""""Сама идея установки стабилизации на модели в моделизме не нова, но до идеальной, ещё идти и идти и пределу нет. И всё же мы решили подобраться к идеалу поближе. Для того чтобы гироскоп стал лучше аналогов, необходимо улучшить его основные параметры, хотя бы некоторые.

""""Начнём с датчика угловой скорости, его чувствительность не должна быть хуже доступных аналогов, например: Futaba GY240, цифры в данном случае характеризуют чувствительность.

""""Попотев некоторое время в поисках подходящих по цене и чувствительности датчиков, остановились на старом и давно известном, имеющем чувствительность на 20% больше чем у GY240 . Осталось сравнить шумы и дрейф на разных режимах работы.

""""Оказалось, что присутствует и то и другое... Как быть???

""""Изучив инструкцию GY240, выяснилось, как бороться дрейфами, точнее, догадались, как реализовать систему компенсации смещения нейтрали.

""""Принцип работы подобных устройств очень прост: контролер опрашивает Д(датчик) У(угловой)С(скорости) с какой-то частотой например 50 раз в секунду и постоянно пересчитывает в соответствии с входящими сигналами выходящие сигналы и вот тут есть нюанс.

""""При включении гироскопа: он не сразу выходит на режим и очень важно что бы в это время на входе ни с ДУС`а ни с приёмника сигналы не менялись. Тогда появляется возможность сопоставить сигналы на входе и взять за основу нейтрали сигналы с прогретого ДУС`а и синхронизировать с нейтралью приёмника, собственно они и будут формировать дальнейшие сигналы на выходе.

""""Решение проблем с шумами оказалось ещё проще, чем можно представить.

""""Поискав характеристики ДУС`а с GY240, оказалось, что никаких сложных алгоритмов нет просто загрубите чувствительность.

""""Но, конечно, не мало пришлось повозиться с программой контролера и с отладкой всего устройства в целом, да и платку по компактней развести, попутно решив проблему с массой и оказалось, что габариты и масса ДУС`а в GY240 нам не конкуренты и элементная база мягко сказать из того ВЕКА.

""""Вот и родился чудо-гироскоп под названием G300 с чувствительностью серьёзного GY240 от Futaba, а массой переплюнул все аналоги Дешёвые и Дорогие и остановился на 6 гр. Думаю, его ещё долго не обгонят по совокупности характеристик.

""""Установив гироскоп на свой 3D пепелатц, на руль направления т.к. он мне поддавался тяжелей всего в режиме висения я с радостью побежал опробовать, как оно будет?

""""Ожидал я от него помощи, но чтоб настолько... я был поражен!!! и эмоциям не было предела!!!

""""Через неделю, нацепив по 3-м осям я пошел с каким-то странным чувством и мои волнения были ненапрасными. Я не оставил себе органов управления... при любой попытке порулить моделью, гироскопы компенсировали и я с трудом посадил самолёт, или точнее УТЮГ!!!

""""Прикрутив чувствительность я снова взлетел и начал наоборот, при нехватки чувствительности добавлял её и в конце концов подобрал её для себя. Снижая, каждый полёт чувствительность, через 20-30 минут моего баловства я понял, что уже вишу сам!!! Коряво правда, но это было незабываемым ощущением, за каких-то 30 минут получить основу висения, а мастерство придёт с опытом, от количества к качеству как говорят.

""""Повисев несколько дней, я решил попробовать фигуры на критических углах, эффект не заставил себя ждать... за два дня бочка по кругу, и плавная бочка на критических углах уже получается. Так, что я сильно доволен!!!! И вам желаю того же!!!

""""Надеюсь, я смог объяснить зачем на самолете нужен гироскоп.

Технические характеристики гироскопа

  • Чувствительность: 50-250 град/сек
  • Габариты: 25 х 17.5 х 7.5 мм
  • Масса: 5.5 грамм
  • Функция реверса
  • Напряжение питания: 4.8 В
  • Потребление: 15 мА при 4.8 В
  • Температурный диапазон: от -5 до +45 градусов Цельсия

Общая информация о подключении гироскопа

""""Гироскоп включается в цепь между приёмником и рулевой машинкой. Служит для компенсации внешних воздействий на модель, в особенности от порывов ветра и изменения моментов винтов и роторов.
""""Регулировка чувствительности позволяет подобрать оптимальный режим для конкретной модели.
""""Реверс осуществляется с помощью микро переключателя, джампера или поворотом гироскопа в плоскости крепления.

Авторам опубликованных статей предоставляются скидки в нашем магазине

Эта статья была опубликована 08 October 2013 г..
Число отзывов: 0
Написать отзыв
box_bg_r.gif.
Корзина Перейти
Корзина пуста
Вход
E-Mail:
Пароль:
Регистрация
Отложенные товары Перейти
Нет отложенных товаров.
Отзывы Перейти
Бальза листовая 3*75*930 мм
Заказал впервые в этом магазине! Ребята профессионалы и знаю ..
5 из 5 звёзд!
Рекомендуемые Перейти
Ветроуказатель УВ 3.0
Ветроуказатель УВ 3.0
999.0 руб.
Лучшие товары Перейти
01. Смола эпоксидная LARIT, 100 г.
02. Бальза листовая 2*102*915 мм
03. Бальза листовая 1.5*102*915 мм
04. Трос стальной, многожильный, d. 0.5 мм, 1 м.
05. Бальза листовая 3*102*915 мм
06. Бальза листовая 1*102*915 мм
07. Бальза листовая 1.5*75*930 мм
08. Бальза листовая 1*75*930 мм
09. Отвердитель L-285 (Германия) средний, 100 г.
10. Лавсан прозрачный для обтяжки моделей, 23 мкм, 1 п.м.
11. Бальза листовая 2.5*75*930 мм
12. Бальза листовая 2*75*930 мм
13. Бальза листовая 4*104*935 мм
14. Ламинат ЛСО 0,35/38-Ш(2), Ступино, 1 п.м.
15. Эпоксидная смола низкой вязкости «L», 100 г.
16. Ламинат ЛСО 0,35/50-Ш(2), Ступино, 1 п.м.
17. Бальза листовая 3*75*930 мм
18. Отвердитель L-286 (Германия) медленный, 100 г.
19. Бальза листовая 5*104*935 мм
20. Бальза листовая 5*75*930 мм
21. Стеклоткань 0,05 мм (КНР, “Aeroglass”), 1 кв.м.
Яндекс.Метрика
© 2003-2017, shop.Aviamodelka.ru - Материалы для моделистов