@@Возвращение в моделизм не планировалось, но после рождения ребенка начались походы по магазинам с детскими игрушками. Случайно зашли в маленький магазинчик и.... это случилось!!! Там стояли коробки с радиоуправляемыми игрушками, были и машины и катера и самолеты.
@@Справедливости ради скажу, что это единственный магазин в нашей местности с аналогичным товаром. Вспомнились детские годы, когда занимался в судомодельном кружке. С выбором между судо- и авиа проблем не было, только авиа!!!
@@Не устраивало только одно, в магазине продавали детские игрушки которые меня не устраивали ни внешне, ни по возможностям. Все самолеты с двумя двигателями и управляются без серво. Остался только один путь - делать самому. Сделать аппаратуру для меня не проблема, есть соответствующая квалификация и опыт изготовления радиостанций, но на это надо время, а его как всегда мало, выбор пал на Hitec Optic6 FM, пока не жалею.
Еще понадобилось:
- 2 микро сервы - у меня С1016
- мотоустановка - PRO II Upgrade Kit (двигатель 380, редуктор 1:3, винт 10х5)
- аккумулятор - 8*650мА (желтые)
- приемник - ИГВА 5
@@Все это, к сожалению, пришлось заказывать из столицы, остальное из местных материалов:
- регулятор - самоделка без реверса на ATTINY15
- деревянные линейки 50 см - 4 шт.
- шампуры бамбуковые 30 см
- зубочистки
- липучка от одежды
- потолочка 50*50см - 4шт. мне попалась толщиной 2,5мм
- скотч канцелярский, попытки найти армированный не увенчались успехом
- проездной билет - пластик, можно лексан от бутылок.
Изготовление
@@Чертеж модели - скачать (архив - 23 кб).
@@Распускаем линейки вдоль на рейки: 2 линейки на две части, а 2 на 4 части. Получаем 4 рейки 15х510мм, и 8 реек 7х510мм. Вырезаем заготовки из потолочки, если постараться то уйдет 2 плитки, но я сделал фюзеляж из двух слоев, т.к. потолочка тонкая, а для тренера прочность не на последнем месте. Если вы, как и я, решите склеить фюзеляж из двух слоев, то учтите что киль я оставил только на одном из них, а на другом слое срезал, а так же постарайтесь чтобы швы у разных слоев не совпадали.
@@Лучше, если будет возможность, положить это все под пресс лучше это сделайте. Согласно рисунку приклеиваем рейки на оба борта фюзеляжа, может это и перебор, но морковки не страшны.
@@Вырезаем место под двигатель, а ниже я приклеил на 2-х сторонний скотч полоски стеклотекстолита (обрезки от печатных плат), они спасают от падений на брюхо, а то пробное падение на пол не очень вдохновляло.
@@Из одного листа потолочки хорошо получаются оба крыла и стабилизатор. Со стабилизатором все просто, вырезаем, приклеиваем реечку 7мм на две половинки так чтобы рули не задевали при движении и обтягиваем скотчем, петли тоже скотч.
@@Чтобы стабилизатор не мотался на фюзеляже, укрепляем уголками из пластика. После установки стабилизатора можно повесить руль направления, тоже на скотч.
@@Пришла пора изготавливать крыло, но тут был выбор, не знаю почему, но мне понравился вариант, который я и предлагаю. Наносим канавки с помощью CD с шагом 15мм снизу у крыла, приклеиваются рейки согласно рисунку.Обклеиваем сверху крыло скотчем и задаем примерный профиль крыла через угол стола или табуретки, главное не бойтесь сломать, потолочка может спокойно согнуться под 90 градусов и не лопнуть, по крайней мере, та что у меня. Вырезаем в нервюрах канавки под рейки. Теперь Аккуратно приклеиваем их к крылу и закрепляем скотчем.
@@Что бы в процессе склеивания крыло не изменяло форму я примотал шампуры скотчем по всему крылу, получился стапель, который убрал когда клей высох.На каждое крыло ушло по 3 нервюры, а 7-ю я срезал ножом на клин и вклеил между консолями, получился небольшой угол V. Но предварительно на нее надел "П" образную пластинку из пластика в месте указанном на рисунке, это прямо перед 15мм рейкой. Эта пластинка служит указателем на центровку и можно за нее подвесить модель под потолок.
@@Если все склеили ровно, то можно обтягивать скотчем, везде пишут что скотч надо проходить утюгом, не знаю, может это и лучше, но я так не делал. Вклеиваем в центроплан и в фюзеляж трубочки длиной 10мм, которые по внутреннему диаметру подходят к зубочисткам. Зубочистки центруют крыло на фюзеляже, в случае падения они ломаются, поэтому с собой на полеты надо брать запасные. Берем две 7мм рейки и одним концом крепим их скотчем в место указанное на рисунке, получаем подкосы крыла.
@@Теперь собираем крыло и фюзеляж на зубочистках и укорачивает подкосы по длине. Для следующего этапа изготовления придется обратиться к женской половине общества, в моем случае к жене.
@@Берем липучку, режем на кусочки и приклеиваем одни половинки на фюзеляж, а другие на подкосы и на крыло.
@@Как это выглядит, можно увидеть на фото.
@@Липучки обеспечивают простую сборку в поле, хорошо держат, а при аварии они отстегиваются и спасают от разрушений.
Установка оборудования
@@Кабанчики сделаны все из того же пластика сложенного в два слоя, мне хватило одного проездного на весь самолет.
@@Сервы крепятся на 2-х сторонний скотч. Тяги делаются из склеенных шампуров, т.к. длины одного не хватило. Из канцелярских скрепок сгибаются Z наконечники. На Z тяги рядом с машинкой припаиваются винтовые колодки от электропроводки.
@@Приемник крепится на липучке, так и ему приятно и нам спокойнее.
@@Двигатель примотал скотчем к рейкам, выкос небольшой, только за счет рейки, дополнительно не делал.
@@Регулятор тоже на скотче, зимой лишнее охлаждение не нужно.
@@Для крепления аккумулятора склеивается коробочка из обрезков потолочки по размерам батареи. Просто обернул батарею потолочкой и обмотал скотчем, потом вырезал крышку и повесил ее на скотч.
@@Балансировка осуществляется просто, подвешиваем модель за уже известную нам пластинку на крыле и ищем место для батареи, чтобы самолет при этом висел ровно.
Испытания
@@Первый полет был очень коротким, реверс у руля выставлен не правильно, но модель не пострадала.
@@Потом все полеты проходили штатно, ну или почти, все-таки, для новичка морковки - это тоже норма жизни. Особенно сначала. Главное надо выбрать площадку без деревьев, а то получается вот так.
@@Единственный ремонт, который проводится после таких полетов, это замена зубочисток, благо винт складной.
@@Петли удаются, но только с разгону, срыв в штопор очень плавный и с этим легко справляется новичок, который не путает лево и право. Даже при больших расходах на рулях, кроме неудобства управления ничего страшного не происходит, модель легко выправляется из экстремальных положений.
@@В целом получился отличный тренер: прочный, дешевый, прощает грубые ошибки начинающих.
@@P.S. Если эта статья поможет кому-нибудь, то я буду считать что не зря ее написал."Профи могут покритиковать, на то они и профи, конструктивную критику с удовольствием выслушаю.
Авторам опубликованных статей предоставляются скидки в нашем магазине
